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Mixer
/ GIUGNO 2017
LA PROFESSIONE
L’Architetto
La bicicletta torna ad essere al centro dell’attenzione, sia
attraverso il culto delle grandi marche storiche (Bianchi, Col-
nago, Legnano, che diventano pezzi da collezione) sia come
nuove tipologie (lo “scatto fisso” denudatoda ogni fronzolo).
Nascono così tutta una serie di attività nuove, o meglio anti-
che rivisitate, come le ciclo-officine e negozi specializzati, ed
i locali a tema, dedicati ai simpatizzanti, amanti e non solo!
BIANCHI CAFÉ & CYCLES
–
WWW
.
BIANCHICAFECYCLES
.
IT
Il locale si presenta con queste parole:
“
Bike Shop e Officina
- Uno spazio per chi ama le due ruote.
Oltre alle sue specialità
enogastronomiche, il Bianchi Café &Cycles ospita anche uno
showroom e un’officina. Qui, i ciclisti e gli appassionati pos-
sono scoprire e acquistare gli inconfondibili modelli firmati
Bianchi o affidare le proprie bici a esperti del settore per
qualsiasi intervento tecnico di manutenzione o riparazione.”
Questo è uno spazio ibrido, progettato per raccontare una
storia, quella del marchio Bianchi (fondato nel 1885). Tutti gli
elementi che lo compongono sono tasselli di un’esperienza
LE CARATTERISTICHE DIETRO
IL SUCCESSO DEI LOCALI
IBRIDI BAR+BICI «BIKE-FRIENDLY»
di Consuelo Redaelli
Il Bike Cafè,
un accostamento
nordico che piace
L
a curadei materiali edelle forme, tipicodello stilenor-
dico, è semprepiùpresentenei locali di design. Nonè
solo il design nordico che affascina, ma anche il mood
e lo stile di vita collegato all’immaginario collettivo
di queste popolazioni: sano, bello, corretto e confortevole.
Se pensiamo a città come Copenaghen e Amsterdam, ci
viene subito in mente la bicicletta, mezzo diffusissimo (quasi
la metà di tutti gli spostamenti urbani avvengono sulle due
ruote), e di grande appeal contemporaneo, che diventa ele-
mento caratterizzante e caratteristico dello stile di vita delle
città del Nord.
Anche a Milano, negli ultimi anni, la bicicletta ha avuto uno
straordinario revival, sia come mezzo di trasporto alternativo
all’automobile (sempre più in difficoltà nell’ambiente metro-
politano, per i costi, il traffico e le aree a circolazione limitata),
sia come status symbol. Proprio quest’ultimo fenomeno, as-
sociato alla cultura hipster, ha riportato la bicicletta ad essere
un oggetto di stile e di design.