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GIU. LUG. 2017
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A tal proposito, quanto è difficile lavorare
con il “negativo”?
Non è semplice. Bisogna giocare d’anticipo.
Quindi manutenzioni, riparazioni, formazio-
ne pre- e durante il nolo: tutte voci di pre-
venzione che richiedono energie ma salvano
le derrate alimentari e la credibilità dei clien-
ti. Aggiungo che, in generale, si tratta di un
segmento complesso da gestire, con mezzi
in costante evoluzione e richieste sempre più
esigenti. Per questo si parte dalla conoscen-
za approfondita delle dinamiche del freddo,
e si continua con un regolare aggiornamen-
to, sulle nuove normative e le tecnologie che
avanzano.
Veniamo al veicolo…
Volumi, percorsi ed esigenze diverse: limi-
tarsi ad una soluzione non è abbastanza.
E così negli anni abbiamo via via ampliato
il parco macchine. Attualmente, la nostra
gamma include veicoli leggeri, di media e
altaportata.MettiamoadisposizioneDoblò,
Daily leggeri, quelli di categoria con telaio
autoportante e, infine, gli Eurocargo.Assie-
me ai nostri interlocutori individuiamo tra
queste l’opzione più adatta, e la associamo
ad un articolato e customizzato pacchetto
di servizi.
Qual è il servizio che più riscuote consensi
tra chi usufruisce del pacchetto noleggio?
Un po’ tutti, in realtà. Dalle polizze assicu-
rative ai veicoli sostitutivi, dalle personaliz-
zazioni pubblicitarie alla possibilità di cam-
biare il mezzo se si converte attività, fino
ad arrivare ad un’assistenza (reale) fornita
h24. Insomma, l’obiettivo è che il cliente
si senta accompagnato passo passo e in
ogni circostanza, dalla stipula del contratto
e per tutta la durata del noleggio, che va
dai 36 ai 60 mesi. E poi…noi lo chiamiamo
per nome.
Vale a dire?
Salvatore Vaccaro, mio padre, è un forte so-
stenitore del rapporto vis à vis e della stretta di
mano.Cosa che ha trasmesso a tutti,me com-
presa,inSV.Certo,pertuttociòcherichiedeuna
risposta tempestiva ci avvaliamo di strumenti
di comunicazione tempo-zero, ma quando si
tratta di questioni importanti, ci mettiamo la
presenza fisica. La fiducia che si instaura tra
azienda e cliente è un filo resistente quando lo
si coltiva,quando la conoscenza è reciproca e i
problemi vengono condivisi. Un po’ come quel
modello di cui vi parlavo prima. Un po’ come il
nostromodello che ci piace definire‘familiare’.
E visti i numeri in costante crescita, di clienti
e veicoli arruolati – si arriverà a quota mille il
prossimo settembre, con un evento dedica-
to e la presentazione di un mezzo “special”
- vien da pensare che modelli familiari come
questo possano ancora essere unamassiccia
e affidabile risorsa per il comparto F&B e, in
generale, per il nostro Paese.
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